Klizni ležajevi, obično poznati kao ravni ležajevi, imaju jednostavan oblik i veliko kontaktno područje. Ako se dobro podmažu, imaju izvrsnu otpornost na habanje i dug život. Klizni ležajevi imaju visoki kapacitet opterećenja, visoku rotacijsku točnost, a film podmazivanja ima otpornost na udarce, što ih čini široko korištenim u inženjerstvu. Ovaj članak dijeli uzroke, mehanizme vibracija i metode vibracija kliznih grešaka vibracija.
Klizni ležajevi mogu se podijeliti na potisne klizne ležajeve i radijalne klizne ležajeve u skladu s smjerom tereta koji nose; Prema različitim principima stvaranja filma maziva, može se podijeliti na dinamičke klizne ležajeve i statički klizni ležajevi; Prema različitim strukturnim oblicima, može se podijeliti na integralne klizne ležajeve i presjekne klizne ležajeve.
1. Uzroci kliznog ležaja kvara
Glavni uzroci kliznih kvarova ležaja su:
Nepravilan dizajn i ugradnja ležajnih školjki;
Prekomjerna brzina, preopterećeni rad ili nečistoće u ulju za podmazivanje;
Pod visokom temperaturom, velikom brzinom i uvjetima rada s velikim opterećenjem, časopis i materijal ležaja podvrgavaju se toplinskom ekspanziji, zazor ležaja nestaje, a između metala se pojavljuje izravan kontakt;
Pod djelovanjem naizmjeničnih opterećenja, površina ležaja stvara povratni naponski napon, pritisak na pritisak i stres smicanja, što rezultira stvaranjem finih pukotina na površini ležaja. U kontinuiranom radu, kvar umora nastaje nakon z;
Odred uzrokovan dugoročnim radom pod većim amplitudama;
Pod sinkronizacija nestabilnost uzrokovana neusklađenjem spojnica, nepravilnog rada i drugih razloga.
2. Vrste vibracijskih grešaka u kliznim ležajevima
Postoje različite manifestacije vibracijskih grešaka u kliznim ležajevima, uključujući prekomjerno zazor između školjki ležaja; Ulje filmski vrtlog, oscilacija naftnog filma i trenje; I uobičajene greške poput habanja ležaja, sagorijevanja i pukotina odvajanja.
3. Vibracijski mehanizam kliznih ležaja
Mnogo je razloga koji mogu uzrokovati vibracije u kliznim ležajevima, od kojih je većina uzrokovana drugim mehaničkim problemima kao što su neravnoteža rotora, neusklađenost, pitanja krutosti itd. Vibracija uzrokovana samim kliznim ležajevima uglavnom je posljedica smanjenja krutosti uzrokovanih nepravilnim uklapanjem uklapanja, kao i problemima s nepravilnim filmom i instalacijama.
Uljni vrtlog
Ulje Vortex je vrsta vrtložnog vrtloga koju generira sila uljnih filmova radijalnih kliznih ležajeva. Kad se časopis za rotor stabilno radi u kliznom ležaju, sila ulja u uljanom stanju R je uravnotežena s opterećenjem W, a osi rotora je u određenom ravnotežnom položaju o1. Ako je rotor poremećen i odmakne se od ravnotežnog položaja do točke O2, rezultirajuća sila F promijenjena sila ulja R 'i opterećenje W više nije nula ili kolinearna.
Rezultirajuća sila F može se razgraditi u dvije komponente u radijalnim i tangencijalnim smjerovima. Radijalna komponenta FR suprotna je smjeru raseljavanja časopisa i nastoji da časopis gurne natrag u svoj izvorni ravnotežni položaj O1, što je elastična sila obnavljanja; Tangencijalna sila FU okomita je na smjer pomaka časopisa i gura časopis da se nastavi rotirati oko ravnotežnog položaja O1, stvarajući vrtloge. Ova vrsta vrtloga naziva se naftni film vrtlog, a FU se naziva Vortex Force.
Ako je vrtložna sila koja djeluje na časopis manja od sile prigušivanja naftnog filma, putanja osi formirana od strane vrtloga osi će se konvergirati i vrtlog će se smanjiti; Ako je vrtloška sila jednaka sili prigušivanja filma nafte, putanja osi se više neće proširiti i postati zatvoreni oblik, a vrtlog će biti stabilan; Ako sila vrtloga premašuje silu prigušivanja, putanje osi se razlikuje i vrtlog je nestabilan. Kad je smjer okretanja vrtloga isti kao smjer rotacije rotora, to je pozitivna precesija; Naprotiv, to je anti precesija.
Teoretski proračuni pokazuju da je rotacijska frekvencija ω uljnog filma vrtlog jednaka polovici rotacijske frekvencije rotata ω, tj. Ω {0} ω ω\/2. Stoga je vrtlog naftnog filma teoretski poznat i kao Vortex pola brzine. U praksi je vibracijska frekvencija uljnog filma Vortex oko {0. 42 ~ 0. 48 Frekvencija brzine, to jest ω=(0. 42 ~ 0,48) ω.
Bič nafte
Uz kontinuirano povećanje frekvencije rotacije rotora ω (IE brzina n), povećava se i vrtložni frekvencija ω uljnog filma Vortex. Kad brzina n dosegne dvostruko više od kritične brzine NK1 rotora, to jest, kada je frekvencija vrtloga filma ulja jednaka prirodnoj frekvenciji sustava ležaja rotora, tj. Ω=ω k1, sustav nosača rotora podvrgnut će se snažnom rezonancu.
Nakon pojave oscilacije naftnog filma, čak i ako se brzina i dalje povećava, frekvencija vrtloga više se ne povećava u skladu s konstantnim zakonom vrtložnog omjera (ω\/ω), a ostaje na ω K1, što znači da se prirodna frekvencija rotora čvrsto ugrize kritičnu brzinu više ne mijenja.
Oscilacija ulja u naftu i oscilacija ulja su samo pobunjene vibracije, što znači da energija potrebna za održavanje vibracija generira sustav ležaja rotora (uključujući ulje za podmazivanje) tijekom vlastite rotacije. Može kontinuirano pružati veliku energiju bez da je pod utjecajem vanjskog svijeta. Dakle, oscilacija naftnog filma također ima karakteristike ozbiljnosti, iznenadnosti, a ponekad i povremenih zvukova urlanja.
Teoretski proračuni pokazuju da je za ležajeve nagiba koji se obično koriste u velikim jedinicama, poprečna krutost nagibnih ležajeva jednaka nuli, a nemoguće je generirati vrtloge uljanog filma i oscilaciju filma naftnog filma bez uzimanja u obzir mase jastučića i sile frizura. Budući da se njegove pločice mogu slobodno ljuljati, sila ulja u nafti može se automatski prilagoditi da prođe kroz osi, čime se kolinearna s opterećenjem, eliminirajući tangencijalnu naftnu filmsku silu i u osnovi eliminirajući pokretačku silu vrtloga.
Međutim, u praktičnoj uporabi često postoje situacije koje ne u skladu s uvjetima dizajna, poput trenja na ispunjenju, nepravilne napetosti ležaja, prekomjerne viskoznosti ulja podmazivanja itd., Tako da nagib ležajeva jastučića također može doživjeti oscilaciju naftnog filma. Što se tiče ostalih vrsta ležajeva, kao što su cilindrični ležajevi, eliptični ležajevi, multi naftni klinovi, multi uljane oštrice itd., Sve dok pripadaju velikim svjetlima, mogu se pojaviti sjajna svjetla, naftni filmovi i oscilacije naftnog filma.
2025 2. svibnjaTjedan MarginalanPreporuka proizvoda:
Mg -1 aluminijska matrica kompozitnog ležajas:
Mg {{{0}} a je kompozitni materijal PTFE složene trake na aluminijskoj ljusci, PTFE je traka debljine do 0,20 mm, što omogućava da se ležaj može veličine nakon fiksiranja, u odnosu na debeli izolat PTFE sloja. Ležaj se široko primjenjuje u OA strojevima, amortizera za svjetlo za svjetlo za svjetlo.
https:\/\/www.marginalbearings.com\/aluminim-matrix-comporite-bearing\/mg ((3}-aluminim-matrix-composite-bearing.html
