Sažetak:Ovaj članak analizira radni status reduktora A1400 u valjaonici d500 Nangang Strip Steel Plant, identificira čimbenike koji utječu na vijek trajanja ležaja kliznog ležaja reduktora uzrokovanog opterećenjem kotrljanja tijekom proizvodnog procesa, kao i utjecaj opreme na nedostaci održavanja na kliznom ležaju reduktora. Predloženi su trenutni zahtjevi za opterećenje kotrljanja i točke održavanja za klizni ležaj reduktora.
Ključne riječi:valjaonica; Reduktor; Klizni ležajevi; održavati
0.Predgovor
Valjaonica d500 Nangang Strip Steel Plant je valjaonica otvorenog tipa, s velikim razmakom između podloge valjka i okvira. Preciznost izrade i ugradnje ulaznih i izlaznih vodilica je niska, a udarna sila valjanog komada u trenutku ugriza u valjaonicu je velika i opterećenje kotrljanja je veliko. Zbog velike nosivosti, stabilnog i pouzdanog rada, niske buke, otpornosti na udarce, apsorpcije vibracija i sposobnosti cijepanja, klizni ležajevi imaju prednosti. Dakle, izbor ležaja za A1400 reduktor d500 valjaoničkog niza u ovoj tvornici je dinamički klizni ležaj. S postupnom transformacijom i razvojem strukture proizvoda tvornice od obične trake od ugljičnog čelika do visokokvalitetne trake od legiranog čelika i trake od specijalnog čelika u 2009., opterećenje kotrljanja trake od specijalnog čelika i visokokvalitetne trake od legiranog čelika proizvedene nakon transformacije na valjaonica d500 značajno je povećana u usporedbi s opterećenjem tijekom proizvodnje obične trake. To je imalo značajan utjecaj na rad reduktora, uglavnom se očitujući u kvarovima opreme i nesrećama kao što su povećano trošenje podloga kliznih ležajeva, povećana temperatura podmetača, pa čak i spaljene podloge ležaja. Suočeni s trenutnom situacijom, kako ne samo zadovoljiti proizvodnju specijalnih čeličnih traka, već i osigurati da ležaj reduktora može imati životni vijek duži od 1 godine i kako zamijeniti ležaj tijekom godišnjeg održavanja kako bi se zadovoljile performanse opreme zahtjevi su postali hitan problem koji treba riješiti.
1. Struktura i princip rada kliznog ležaja za reduktor A1400
Klizni ležaj reduktora A1400 sastoji se od poklopca ležaja, sjedišta ležaja, ljuske ležaja, spojnog vijka itd. Ležajna ljuska je važna komponenta kliznog ležaja, koja se koristi za izravnu potporu rukavca. Podloga ležaja izrađena je od ZG35 matrice podloge ležaja i površine ležajne ploče od kompozitne babbitt legure. Na unutarnjoj površini jastučića ležaja, žljebovi za ulje otvoreni su uzdužno, dijagonalno ili vodoravno s ulazom za ulje kao središtem, kako bi se olakšala ravnomjerna raspodjela ulja za podmazivanje na cijelom rukavcu. Ulje za podmazivanje čahure kliznog ležaja reduktora A1400 je mehaničko ulje 68 #.
Klizni ležaj djeluje kroz kretanje između unutarnjih površina čahure ležaja, a sila trenja klizanja nastala kretanjem ometat će kretanje kliznog ležaja. Ako se na površini kliznog ležaja može oblikovati film za podmazivanje kako bi se odvojila površina para za kretanje, sila trenja klizanja može se znatno smanjiti. Budući da površina pokretačkog para ne dodiruje izravno, također se izbjegava trošenje. Stoga je stvaranje mazivog filma osnovni uvjet za normalan rad kliznih ležajeva. Čimbenici koji utječu na stvaranje mazivog filma uključuju metodu podmazivanja, relativnu brzinu gibanja pokretnog para, fizikalna svojstva maziva i hrapavost površine pokretnog para. Stoga, u primjeni kliznih ležajeva, održavanje dobrog podmazivanja može smanjiti potrošnju snage trenja, smanjiti trošenje, a također igrati ulogu u hlađenju, apsorpciji vibracija, sprječavanju hrđe itd. Normalan rad ležajeva usko je povezan s glatkim stvaranjem uljni filmovi.
2. Analiza uzroka oštećenja čahure kliznog ležaja reduktora A1400
Kvaliteta ulja za podmazivanje se pogoršava i ono ne može stvoriti dobar uljni film, koji ne može učinkovito poduprijeti rukavac. To dovodi do povećanog trenja, povećane temperature i povećanog trošenja jastučića ležaja, što u konačnici rezultira oštećenjem jastučića ležaja.
Zbog nedovoljne opskrbe uljem tijekom rada, trošenje jastučića ležaja se pogoršava. Kad je podloga ležaja jako istrošena, to može uzrokovati udubljenje kraja osovine, što rezultira smanjenjem koncentričnosti dvaju spojnih vratila i značajnim povećanjem mehaničkih vibracija, pogoršavajući oštećenje podloge ležaja. Postoji nekoliko razloga za nedovoljnu opskrbu gorivom: 1) mala opskrba gorivom zbog zazora između različitih dijelova ležajnih školjki koji je manji od standardne vrijednosti; 2) Nakon pokretanja pumpe za ulje, motor je odmah pokrenut, a ulje za podmazivanje nije moglo biti isporučeno na ležaj mjenjača na vrijeme, što je rezultiralo trenutnim nedostatkom ulja; 3) Razina ulja u spremniku za ulje ispod je donje granice, a pumpa za ulje usisava zrak u cijev za ulje; 4) Podešavanje tlaka sustava pumpe za ulje je prenisko, što uzrokuje nedovoljnu opskrbu uljem do školjki ležaja; 5) Smanjenje volumena ulja uzrokovano začepljenjem nekih rupa za ulje uzrokovano klizanjem jastučića pri podešavanju zazora ležaja.
Prekid dovoda ulja za podmazivanje uzrokuje da podloga ležaja ne može podići rukavac, što uzrokuje izravno trenje između podloge ležaja i osovine. Temperatura podloge ležaja naglo raste, što dovodi do fenomena "spaljivanja podloge ležaja" (obično, temperatura podloge ležaja prelazi 65 stupnjeva, što se lako događa).
Zbog velike pogreške koncentričnosti u spoju između motora i vratila velike brzine, kao i niske točnosti ugradnje, vratilo se teško odupire lokalnim vibracijama ležajnih jastučića tijekom rada, a protok ulja za podmazivanje ne može učinkovito teći do jastučići ležaja, što rezultira lokalnim nedostatkom ulja i povećanjem temperature jastučića ležaja, što rezultira fenomenom lokalnog grizanja jastučića ležaja, što u konačnici dovodi do oštećenja jastučića ležaja.
Dugotrajno preopterećenje uzrokovano valjanjem čelika na niskim temperaturama i drugi razlozi uzrokuju prekomjerno opterećenje ležajnih pločica, što rezultira oštećenjem uljnog filma i trošenjem pločica ležaja, fragmentacijom i drugim pojavama oštećenja.
3. Točke održavanja kliznog ležaja reduktora A1400
Osigurajte kvalitetu ulja za podmazivanje: Nakon svakog prekida rada duljeg od 1 sata, pumpa za ulje mora se zaustaviti i ulje u spremniku ulja mora se slegnuti prije ispuštanja; Redovito testirajte kvalitetu ulja svaka tri mjeseca, odmah zamijenite ulje za podmazivanje ako se pronađu bilo kakve nepravilnosti i očistite spremnik ulja.
Pumpa za ulje mora biti povezana s električnim motorom, a prekidaču pumpe za ulje dodaje se uređaj za odgodu kako bi se osiguralo da odgovarajuća količina ulja teče do ležajnih jastučića. Tek nakon dovoljnog podmazivanja može se pokrenuti glavni motor, a uljni film može se glatko formirati tijekom rada ležajnih jastuka reduktora.
Uspostaviti standardne zahtjeve za otkrivanje razine ulja za podmazivanje, temperature i tlaka kako bi se osigurala normalna opskrba uljem do školjki ležaja; Instalater za održavanje provjerava razinu ulja za podmazivanje, temperaturu i tlak svaka 2 sata i poduzima pravovremene mjere ako se otkriju bilo kakve nepravilnosti. Razina ulja ne smije biti niža od 450mm, a ulje se mora dodavati odmah ispod te razine. Općenito je potrebno kontrolirati temperaturu ulja između 20 stupnjeva i 40 stupnjeva. Ako je temperatura ulja previsoka, viskoznost će se smanjiti, stvaranje uljnog filma će biti slabo, a nosivost će se smanjiti; Ako je temperatura ulja preniska, viskoznost se povećava, sila trenja se povećava, a porast temperature se pojačava, što utječe na stvaranje uljnog filma na školjkama ležaja. Tlak ulja općenito treba kontrolirati između 0,18 MPa i 0,22 MPa. Ako je tlak ulja prenizak, uzrokovat će nedovoljnu opskrbu uljem i imati negativan utjecaj na podmazivanje jastučića ležaja. Ako je tlak ulja previsok, lako će uzrokovati da jastučići ležaja nemaju vremena vratiti ulje, a rukavac će biti sklon curenju ulja.
Uspostavite sustav za nadzor vibracija i temperature ležaja, zahtijevajući od montera za održavanje da prate vibracije ležaja, temperaturu i kotrljajuću struju svaka 2 sata. Zbog teškoća izravnog mjerenja opterećenja kotrljanja instrumentima, postoji odgovarajući odnos između opterećenja kotrljanja i struje kotrljanja. Stoga se kontrolom struje kotrljanja može postići cilj kontrole opterećenja kotrljanja. Prema promatranju i sažetku, sve dok se kotrljajuća struja može kontrolirati ispod 250 A, neće imati značajan utjecaj na rad ležajne čahure; Ako struja premašuje standard, odmah obavijestite proizvodno osoblje da prilagodi smanjenje kotrljanja radi kontrole opterećenja kotrljanja. Temperaturu pločica treba kontrolirati ispod 60 stupnjeva, a potrebno je poduzeti potrebne mjere hlađenja ako prelazi 60 stupnjeva; Vibracije podloga ležaja moraju se kontrolirati ispod 4 mm/s; Ako temperatura i vibracije podloga ležaja prelaze standard, odmah zaustavite stroj radi pregleda i rukovanja. Tablica 1 prikazuje evidenciju praćenja instalatera održavanja o radnom statusu ljuski ležaja.
Svake godine se kroz godišnji servis mijenjaju sve čahure ležaja reduktora A1400. Tijekom procesa zamjene, različiti tehnički podaci se kontroliraju u skladu sa standardima kako bi se osigurala kvaliteta održavanja, kako bi se osiguralo da vijek trajanja ljuski ležaja dosegne više od 1 godine. Prilikom zamjene školjki ležaja potrebno je obratiti pozornost na sljedeće sadržaje kako bi se osigurala kvaliteta zamjene.
Prije uporabe nove ležajne čahure potrebno je provjeriti stanje izlijevanja babitne legure i ne bi trebalo biti pojave "ljuštenja". I provjerite je li kontakt između stražnje strane kućišta ležaja i otvora sjedišta ležaja dovoljan. Nanesite crvenilo na stražnju stranu kućišta ležaja kako bi odgovarao otvoru sjedišta ležaja. Kontaktna površina između gornjeg stražnjeg dijela ljuske ležaja i poklopca ležaja trebala bi biti veća od ili jednaka 40 posto cjelokupne površine, kontaktna površina između donje stražnje strane ljuske ležaja i sjedišta ležaja trebala bi biti veća ili jednaka do 50 posto cjelokupne površine, a kontaktna točka između stražnje strane kućišta ležaja i poklopca ležaja i sjedišta ležaja trebala bi biti 1-2/cm2.
Prilikom brušenja pločice potrebno ih je poravnati, a zatim ostrugati. Strugač treba biti nagnut i prekrižen za struganje, a oznaka oštrice treba biti pod kutom od približno 45 stupnjeva s površinom unutarnje rupe ležajne podloge. Tijekom finog struganja, duljina rotirajućeg luka treba biti manja od 25 mm, a strogo je zabranjeno struganje točaka duž smjera osi u ravnoj liniji. Zahtjev za kontrolu potisnog zazora donjeg jastuka vratila male brzine je manji od ili jednak 0,5 mm; Zahtjev za kontrolu potisnog zazora donjeg jastuka osovine velike brzine je veći od 2 mm; I brze i spore osovine zahtijevaju da jastučić ležaja ima površinu veću ili jednaku 60 posto, svakih 25 × Broj točaka brušenja unutar 25 mm2 kreće se od 6 do 8, a ravnost osovina velike i niske brzine je manja od ili jednaka 0.05 ‰ i smjer je dosljedan. Paralelnost dviju osi je manja ili jednaka 0,08 ‰. Potrebno je uzeti u obzir i ravnost osovine i koncentričnost spojnice prilikom struganja i brušenja donjih pločica osovine velike brzine, a koncentričnost mora biti manja ili jednaka 0,2 mm.
Izmjerite radijalni zazor podloge ležaja i odaberite odgovarajuću debljinu podloge. Radijalni zazor kliznih ležajeva δ Glavni je uvjet za osiguranje tekućeg trenja. Prevelik zazor može dovesti do curenja ulja, vibracija, ubrzanog trošenja i drugih pojava, dok mali razmaci mogu lako uzrokovati "stezanje" i visoku temperaturu pločica. Korištenje metode pritiskanja elektrode za mjerenje: Općenito, 0.6mm~1mm mekana žica se odabire i postavlja u skladu s položajem prikazanim na slici 1.
Slika 1. Mjerenje radijalnog zazora metodom prešanja olova
Prosječna vrijednost njegovog gornjeg zazora može se izračunati na sljedeći način:
Odrediti potrebnu debljinu N podloge za pločice; To jest, N{{0}}S - δ, među δ Teoretski radijalni zazor podloge ležaja, δ= Kd (k je koeficijent, d je promjer osovine). Promjer osovine velike brzine reduktora A1400 u čeličani je 240 mm, a radijalni zazor podloga ležaja općenito se kontrolira na oko 1,2 ‰ promjera osovine (oko 0,3 mm); Promjer osovine male brzine je 300 mm, a radijalni zazor podloge ležaja općenito se kontrolira na oko 1,5 ‰ promjera osovine (oko 0,5 mm). Nakon mjerenja i izračuna debljine N podloge ležaja pomoću metode prešanja olova, postavite dva kompleta podložaka ležaja iste debljine na obje strane podloge ležaja.
Tijekom postupka zamjene podložaka ležaja, nakon poravnanja, struganja i podešavanja zazora podmetača ležaja, potrebno je očistiti podloške ležaja i rukavce kerozinom i ukloniti sve ostatke iz kutije; Očistite sve cijevi za dovod ulja i povratne cjevovode za ulje i osigurajte da je smjer dovoda ulja u skladu sa smjerom rotacije osovine; Na kraju, zategnite sve vijke i dobro zatvorite kutiju.
Epilogue
Prije travnja 2011. bilo je 2-3 "gorućih" nesreća na ljuskama ležaja glavnog reduktora d500 u čeličani svake godine, a za rješavanje svake nesreće bilo je potrebno gotovo 20 sati, što je imalo značajan utjecaj na proizvodnju. Od svibnja 2011. tvornica čeličnih traka prati vibracije, temperaturu, podmazivanje i struju kotrljanja glavnog reduktora d500. Rad glavnog vlaka bio je stabilan i nije bilo isključenja ni zbog jednog kvara. Vijek trajanja ljuski ležaja u potpunosti je dosegao više od godinu dana. U srpnju 2012., tijekom godišnjeg održavanja tvornice čeličnih traka, reduktor A1400 je raspakiran i pregledan je stanje ležajnih ljuski. Utvrđeno je da su čahure ležaja imale neznatnu istrošenost i lomljenje rubova te da se još uvijek mogu popraviti i koristiti. Kako bi se osiguralo da ljuske ležaja reduktora A1400 ne bi pokvarile rad u sljedećem godišnjem ciklusu održavanja, potrebno je ažurirati sve ljuske ležaja u skladu sa standardima održavanja. Iako je poduzet niz metoda i mjera za održavanje ležajnih školjki, postignuti su neki rezultati. Međutim, i dalje je potrebno nastaviti s istraživanjem boljih i više metoda za kontinuirano poboljšanje životnog vijeka ljuski ležaja reduktora A1400.
Više o tomeutMG-CR samopodmazujući plastični ležajevi od vlakana:
Staklena vlakna visoke čvrstoće s epoksidnom smolom pečenom s PTFE-om i posebnim vlaknima kao oblogom ležaja, stražnji materijal pruža veliku nosivost, a obloga ležaja nudi nisko trenje u suhim uvjetima. Stoga je ova posebna struktura ponudila izvanrednu značajku protiv trošenja i otpornost na udarce, pogodna za velika opterećenja s visokom otpornošću na koroziju, kao što su strojevi za dizanje, logistički strojevi, poljoprivredni strojevi i lučki strojevi itd.
https://www.marginalbearings.com/filament-wound-plastic-self-lubricating-bearings/mg-cr-filament-wound-plastic-self-lubricating.html
Ako ste zainteresirani za naše proizvode, slobodno ih pogledajte ovdje:
https://www.marginalbearing.com/products/catalogue.html
Kontaktirajte nas:
https://www.marginalbearing.com/AboutUs/contact.html
